Titres: Batteries et incendies de cargos, Macron la girouette du nucléaire, La guerre contre le cheptel français, Mercosur et la déforestation en Amazonie, Après le Mercosur voici l’Australie, Dérogations pour le pesticide Movento, Réchauffement climatique pas si inhabituel, Le secteur automobile européen dans le rouge …
Batteries et incendies de cargos …
Les batteries au lithium sont la « première cause d’incendies sur les porte-conteneurs », selon les assureurs. Le transport des batteries et des voitures électriques est dangereux et présente un risque d’incendie élevé. Les assureurs en Allemagne demandent la création d’une catégorie de risque spécifique pour les batteries. En mer et dans les grands centres logistiques terrestres, les risques d’incendie augmentent « avec la croissance rapide des volumes ».
Macron la girouette du nucléaire …
En 2026, Macron encense l’énergie nucléaire. Puisque la presse-poubelle ne fera pas le travail, je recontextualise ce discours honteux avec le véritable passif de Macron en matière de nucléaire civil.
Mars 2017 : Engagement dans son programme présidentiel à réduire la part du nucléaire à 50 % d’ici 2025 et fermer Fessenheim.- 10 juillet 2017 : Annonce par Hulot de la possible fermeture de 17 réacteurs d’ici 2025 pour atteindre 50% de nucléaire.
- 27 novembre 2018 : Discours annonçant réduction à 50% en 2035, fermeture de 14 réacteurs d’ici 2035 (4-6 avant 2030), et Fessenheim en 2020.
- 2019 : Annonce de fermeture de 12 réacteurs supplémentaires entre 2027-2035 (Bugey, Tricastin, etc.).
- 22 février 2020 : Arrêt du premier réacteur de Fessenheim.
- 29 juin 2020 : Arrêt du second réacteur de Fessenheim, fermeture complète de la centrale.
La « réduction de la part du nucléaire [en Europe] était un choix. Et avec le recul, c’était une erreur stratégique« , concède Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, au Sommet sur l’énergie nucléaire.
La guerre contre le cheptel français …
Pierre-Guillaume Mercadal et Hélène Banoun, menacés par l’Ordre national des vétérinaires, répondent et dénoncent le projet porté par l’État de destruction du cheptel français.
- Une action digne d’une opération antiterroriste : 250 CRS et 175 gendarmes, et une intervention policière sur une propriété privée sans mandat. Pour Hélène Banoun, ce cas symbolise l’« extrême de la biopolitique », où l’on tue massivement pour éviter une hypothétique mort, d’autant plus absurde qu’« en France actuellement, il n’y a pas une seule vache qui est décédée de la maladie, elles ont toutes été abattues ».
Mercosur et la déforestation en Amazonie …
Mercosur 4: Catastrophe climatique. Déforestation. L’éléphant dans la pièce que personne ne veut voir. Depuis le début des négociations Mercosur en 1999, une surface équivalente à la France a été rasée en Amazonie. Cause principale. 90% de la déforestation amazonienne provient de l’élevage bovin. L’accord augmente les quotas d’importation de viande bovine. 99 000 tonnes supplémentaires annuelles. Résultat prévisible. Hausse de 63,7% des importations de bœuf du Mercosur d’ici 2032 selon l’étude d’impact de la Commission européenne elle-même.
Après le Mercosur voici l’Australie …
Accord UE-Australie : le pari de l’industrie au risque d’un nouveau front agricole. Après huit années de tractations complexes, l’Union européenne et l’Australie ont scellé mardi à Canberra un accord de libre-échange d’une portée stratégique majeure. Si Bruxelles se félicite de sécuriser son accès aux matières premières critiques indispensables à sa transition industrielle, ce traité ravive la colère d’un monde agricole européen qui s’estime sacrifié sur l’autel de la mondialisation.
Après le Mercosur signé en janvier 2026 au Paraguay, l’Union Européenne vient de conclure un accord de libre-échange avec l’Australie, à l’autre bout de la planète ! Quelle écologie avec des importations agricoles sur 20’000 km ? Quid des circuits courts et de la souveraineté alimentaire ? Quelle démocratie quand l’UE impose des traités non validés ? Rappelons que le CETA s’applique depuis 2017 et qu’il n’est toujours pas ratifié par 10 États membres dont la France, le Sénat l’a rejeté en 2024. Nous avons dit NON à l’Union européenne en 2005. Bruxelles continue ses coups d’État technocratiques permanents !
Dérogations pour le pesticide Movento …
Une dérogation a été accordée par le ministère de l’agriculture aux cultivateurs de pommes pour utiliser Movento, un pesticide interdit depuis 2024, mais qui a déjà fait l’objet d’autres dérogations. En décembre, les producteurs de betteraves sucrières avaient effectivement obtenu une dérogation pour le Movento.
Réchauffement climatique pas si inhabituel …
Une nouvelle analyse (Hatton, 2026) basée sur les données de température de Vostok indique que le réchauffement climatique de 1,1 °C enregistré au cours du siècle dernier n’a rien d’inhabituel quand on compare avec les données des 20’000 dernières années.
- Grok: Ce papier (revue Science of Climate Change, 2026) apporte une vue paléoclimatique sceptique sur la « normalité » du rythme actuel. Débat scientifique ouvert. Dans les carottes de Vostok (420’000 ans) et EPICA (800’000 ans), qui fournissent les données de température analysées par Hatton, le CO₂ maximal observé est ~280-300 ppm lors des interglaciaires. Les pics actuels (~430 ppm) ou supérieurs n’ont **jamais** été détectés (0 fois). Les hausses de 1,1 °C (ou plus) se sont produites naturellement à des niveaux de CO₂ bien inférieurs. Données : NOAA / Petit et al. (Nature 1999), Lüthi et al. (2008).
Le secteur automobile européen dans le rouge …
Le marché des véhicules électriques demeure encore largement non rentable pour la plupart des constructeurs. Quelques entreprises seulement parviennent à dégager des marges positives. On y retrouve Tesla et surtout plusieurs groupes chinois. Tous les autres acteurs représentés restent dans le rouge en termes de marge opérationnelle. La plupart des grands constructeurs perdent encore de l’argent sur chaque véhicule électrique vendu.
- Les marges négatives s’accumulent : –10 % pour BMW ou Mercedes, –15 % pour Volkswagen ou Stellantis, –43 % pour General Motors, –72 % pour Ford, –89 % pour Polestar. Certaines start-up atteignent des niveaux surréalistes : –126 % pour Vinfast, –259 % pour Lucid…
